Gru a portale bitrave per uso esterno

1. Il processo di approvvigionamento delle materie prime è rigoroso ed è stato ispezionato da ispettori di qualità.
2. I materiali utilizzati sono tutti prodotti in acciaio delle principali acciaierie e la qualità è garantita.
3. Codificare rigorosamente l'inventario.

1. Tagliare gli angoli, ad esempio: originariamente utilizzava una piastra in acciaio da 8 mm, ma utilizzava 6 mm per i clienti.
2. Come mostrato nell'immagine, le vecchie apparecchiature vengono spesso utilizzate per la ristrutturazione.
3. Approvvigionamento di acciaio non standard da piccoli produttori, la qualità del prodotto è instabile e i rischi per la sicurezza sono elevati.

1. Il riduttore e il freno del motore sono una struttura tre in uno
2. Funzionamento silenzioso e stabile e bassi costi di manutenzione.
3. La catena antigoccia incorporata del motore può impedire l'allentamento dei bulloni del motore ed evitare danni al corpo umano causati dalla caduta accidentale del motore, aumentando la sicurezza dell'apparecchiatura.

1. Motori vecchio stile: sono rumorosi, facili da indossare, di breve durata e con costi di manutenzione elevati.
2. Il prezzo è basso e la qualità è molto scarsa.

Tutte le ruote sono trattate termicamente e modulate e la superficie è rivestita con olio antiruggine per aumentare l'estetica.

1. Non utilizzare la modulazione del fuoco a spruzzo, facile da arrugginire.
2. Scarsa capacità portante e breve durata.
3. Prezzo basso.

1. L'adozione degli inverter giapponesi Yaskawa o tedeschi Schneider non solo rende la gru più stabile e sicura, ma anche la funzione di allarme guasto dell'inverter rende la manutenzione della gru più semplice e intelligente.
2. La funzione di autoregolazione dell'inverter consente al motore di regolare automaticamente la propria potenza in base al carico dell'oggetto sollevato in qualsiasi momento, il che non solo aumenta la durata del motore, ma consente anche di risparmiare il consumo energetico di l'attrezzatura, risparmiando così la fabbrica Costo dell'elettricità.

1. Il metodo di controllo del contattore ordinario consente alla gru di raggiungere la massima potenza dopo l'avvio, il che non solo fa tremare l'intera struttura della gru in una certa misura al momento dell'avvio, ma perde anche lentamente il servizio vita del motore.