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Gru a portale con gancio a doppia trave tipo MG 5-50t
Descrizione
La gru a portale MG per la costruzione della metropolitana è una gru a portale speciale sviluppata sulla base della gru a portale generale in base ai requisiti operativi e alle condizioni di lavoro della costruzione sotterranea. La gru è composta da granchio, portale, meccanismo di traslazione del carrello, meccanismo di ribaltamento idraulico, cabina e attrezzatura elettricaSul granchio è fornito un meccanismo di ribaltamento idraulico, composto da una stazione di lavoro idraulica e un gancio gira-scoria
Al centro della trave portante c'è un gancio, che viene utilizzato per sollevare articoli comuni.
Il meccanismo di spostamento del carrello è a 4 ruote motrici su 8 ruote.Il motore fissato sul carrello aziona le ruote tramite un riduttore di velocità verticale. È dotato di un morsetto per binario per tettoia.È staccato dal ral quando la gru è in normale funzionamento.e quando la gru smette di funzionare, l'operatore abbasserà la morsa per agganciare il binario in modo da evitare lo scivolamento della gru.
La direzione dello scarico della terra dipende dal cantiere
Parametri tecnici
| Articolo | Unità | Risultato |
| Capacità di sollevamento | tonnellata | 5-50 |
| Altezza di sollevamento | m | 1011 |
| Durata | m | 18-35 metri |
| Temperatura dell'ambiente di lavoro | °C | -20~40 |
| velocità di traslazione del carrello | m/min | 38-45 |
| velocità di sollevamento | m/min | 7-17 |
| velocità di traslazione del paranco | m/min | 34-47 |
| sistema di lavoro | A5 | |
| fonte di potere | trifase 380V 50HZ |
La gru a portale a traliccio a doppia trave MG è composta da portale, granchio della gru, meccanismo di spostamento del carrello, cabina e controllo elettricosistema.
Il portale, con struttura a traliccio e con vantaggi di struttura leggera, forte resistenza al vento e così via, è composto da trave, trave terminale superiore, gamba, trave terminale inferiore, carrello mobile e ringhiera della piattaforma.La trave è costituita da una struttura a traliccio triangolare, sulla quale sono disposti i binari per consentire al granchio della gru di spostarsi trasversalmente lungo la trave.Le gambe, di struttura reticolare, sono saldate da profilati d'acciaio.La piattaforma, utilizzata per posizionare apparecchiature elettriche e utilizzata per la riparazione, è dotata di ringhiera di protezione all'esterno. La cabina chiusa è predisposta per il funzionamento, dove sono presenti sedile regolabile, tappetino isolante sul pavimento, vetro temperato per il finestrino. Estintore elettrico. ventilatore e dispositivi ausiliari come il condizionatore d'aria.allarme acustico e citofono che possono essere forniti secondo le esigenze degli utenti.
Parametri tecnici
| Articolo | Unità | Risultato |
| Capacità di sollevamento | tonnellata | 5-50 |
| Altezza di sollevamento | m | 1011 |
| Durata | m | 18-35 metri |
| Temperatura dell'ambiente di lavoro | °C | -20~40 |
| velocità di traslazione del carrello | m/min | 38.3-44.6 |
| velocità di sollevamento | m/min | 9-12 |
| velocità di viaggio del biglietto | m/min | 34-47 |
| sistema di lavoro | A5 | |
| fonte di potere | trifase 380V 50HZ |
Trasporto
IMBALLAGGIO E TEMPI DI CONSEGNA
Disponiamo di un sistema di sicurezza della produzione completo e di lavoratori esperti per garantire consegne puntuali o anticipate.
RICERCA E SVILUPPO
Potere professionale.
MARCA
Punto di forza della fabbrica.
PRODUZIONE
Anni di esperienza.
COSTUME
Lo spot è sufficiente.
Asia
10-15 giorni
Medio Oriente
15-25 giorni
Africa
30-40 giorni
Europa
30-40 giorni
America
30-35 giorni
Dalla stazione nazionale che esporta scatole di compensato standard, pallet di legno in container da 20 piedi e 40 piedi o secondo le vostre richieste.
